«Рубеж-МЭ» - береговой, ракетный, тактический

На проходившем с 19 по 23 июня 2024 года в Кронштадте Международном военно-морском салоне (МВМС) «Флот-2024» было представлено немало интересных разработок отечественного ОПК. Одной из них стал натурный образец подвижного берегового ракетного комплекса (БРК) «Рубеж-МЭ».

«Ракетный катер на колёсах»

Прародителем этого комплекса можно считать советский подвижный БРК «Рубеж», появившийся в 1978 году. Его главными плюсами по сравнению с ранее принятым на вооружение БРК «Редут» считались следующие позиции:

• отказ от тяжёлых больших сверхзвуковых противокорабельных ракет (ПКР) в пользу сравнительно лёгких и малогабаритных дозвуковых ПКР П-15М. Помимо прочего, это снижало стоимость «Рубежа» по сравнению со стоимостью «Редута» и позволяло поставлять новый БРК союзникам СССР, в то время как «Редут» со сверхзвуковой ПКР П-35 был к экспорту запрещён;
• размещение на пусковой установке не одной ракеты, а двух (де-факто, заимствованных у ракетных катеров и несколько доработанных);
• размещение на той же пусковой установке РЛС и командного пункта с аппаратурой управления стрельбой (де-факто, тоже заимствованных у ракетных катеров).

«Рубеж» изрядно проигрывал «Редуту» в дальнобойности. Но от расчётов «Рубежа» никто и не требовал умения гвоздить по бродящим посреди океана американским авианосным ударным группам. Стихией нового БРК являлась оборона побережья и проливов, когда скрывающийся до поры до времени в складках местности «Рубеж» внезапно выкатывался на стартовую позицию, за пять минут готовился к стрельбе, устраивал «мясорубку» десантному соединению вероятного противника и вновь исчезал в никуда.

Главное - «Рубеж» практически не нуждался в «обозе» из дополнительных машин, несущих РЛС, командные пункты и узлы связи. Каждая боевая машина «Рубежа», по сути, являлась автономной и воплощала в себе концепцию «ракетного катера на колёсах». Это заметно повышало скрытность и живучесть нового подвижного берегового ракетного комплекса.

По совокупности своих тактико-технических характеристик «Рубеж» получился крайне удачным изделием. Он не только был принят на вооружение в ВС СССР, но и активно продавался за рубеж. Например, в 80-е «Рубежами» обзавелись Вьетнам, Сирия, Куба, Египет, Алжир, Ливия, Йемен, ГДР, Румыния, Болгария.

Отправляя «Рубеж» на экспорт, советские специалисты прекрасно осознавали, что используемая в составе этого БРК дозвуковая противокорабельная ракета уже не совсем соответствует современным требованиям. Это послужило предпосылкой для начала разработки в СССР «сменщицы» ПКР П-15М - малогабаритной дозвуковой маловысотной противокорабельной ракеты X-35. Испытания «тридцать пятой» стартовали в 1983-м и затянулись… аж до 2003 года, когда Х-35, наконец-то, была принята на вооружение.

Почему доводка Х-35 затянулась? Основных причин, собственно, было три:

• резкое сокращение финансирования отечественного ОПК после развала СССР, распад налаженных в советские времена производственных цепочек;
• трудности с разработкой для новой ПКР активной радиолокационной головки самонаведения с щелевой антенной решёткой;
• трудности с реализацией X-35 в качестве универсальной ПКР, пригодной для использования как морскими и воздушными носителями, так и БРК.

Тем не менее, в начале XXI века все проблемы с доводкой X-35 были успешно решены, что, в свою очередь, позволило в России запустить процесс создания подвижного БРК под новейшую дозвуковую ПКР. Разрабатываемый московским Конструкторским бюро машиностроения комплекс получил название «Бал» . Уже в 2004 году он прошёл государственные стендовые испытания, а в 2008-м с минимальными доработками был принят на вооружение.

В отличие от ракет «Рубежа», ракеты «Бала» имели максимальную дальность пуска уже не 80, а 120 км. При этом каждая пусковая установка «Бала» несла не пару противокорабельных ракет, как это было у «Рубежа», а целых 8 ПКР. Способная уничтожать корабли водоизмещением до 5000 тонн, ПКР X-35 продолжала совершенствоваться и после своего принятия на вооружение. Так, представленная в 2009 году версия Х-35У получила вдвое меньший по размерам турбовентиляторный двигатель, боевую часть массой 145 кг и новую комбинированную систему наведения. Модернизированная активно-пассивная радиолокационная головка самонаведения «Грань-К» позволила новой версии «тридцать пятой» захватывать радиоконтрастные цели на дальности 50 км. Повышенный запас топлива дал возможность увеличить максимальную дальность Х-35У до 260 км.

Как и БРК «Рубеж», комплекс «Бал» был создан для охраны территориальных вод и проливных зон. Его задача - защищать военно-морские базы, другие береговые объекты и инфраструктуру побережья. Кроме того, он предназначен для обороны побережья в местах, где возможна высадка десанта. Типовой состав дивизиона БРК «Бал» выглядел так: 2 самоходных командных пункта управления и связи, 4 самоходные пусковые установки (СПУ) с 8 ПКР каждая, 4 транспортно-перегрузочных машин с 8 ПКР каждая, плюс пара самоходных загоризонтных РЛС обнаружения воздушных и надводных целей «Монолит-Б».

Суммарный боекомплект дивизиона БРК «Бал» составлял 64 ПКР. Интервал пуска ракет в залпе - не более 3 секунд. Скорость машин БРК на марше - до 60 км/ч. Запас хода (без дозаправки) - не менее 850 км.

С принятием в 2010 году на вооружение подвижного БРК «Бастион-П» со сверхзвуковыми ПКР П-800 «Оникс» , «Бал» составил с «новичком» очень органичный тандем. На дальних подступах к нашему побережью противника должны были поражать сверхзвуковые «Ониксы». Если же враг не сворачивал с курса и продолжал приближаться к российскому берегу, «в игру вступали» дозвуковые, но более многочисленные, чем ПКР П-800, ПКР Х-35 и Х-35У «Балов».

«Эконом-вариант» «Бала»

Казалось бы, всё хорошо? И да, и нет. Почему да, понятно - смотри упомянутые выше преимущества «Бала» над «Рубежом». А почему нет? Потому что за всё приходится платить как в буквальном, так и в переносном смысле. «Бал» оказался куда дороже «Рубежа», а требование военных максимально увеличить количество ПКР на пусковой установке привело к тому, что на белорусском шасси МЗКТ-7930, используемом для «Бала», просто не осталось места для РЛС. Пришлось к новому БРК дополнительно «пристёгивать» самоходную загоризонтную РЛС обнаружения воздушных и надводных целей «Монолит-Б», смонтированную на том же шасси МЗКТ-7930.

В общем, из «Бала» нового «ракетного катера на колёсах» не получилось. Впрочем, Береговые войска ВМФ РФ этот нюанс мало печалил, благо суммы на приобретение «Балов» из бюджета исправно выделялись, «Монолитов» на шасси МЗКТ-7930 тоже хватало, а понижение уровня автономности пусковых установок в глазах российских военных с лихвой перекрывалось увеличением ПКР на одной пусковой установке с 2 до 8 единиц.

Однако для значительной части потенциальных иностранных покупателей приобретение даже упрощённой и удешевлённой экспортной версии «Бала» оказалось не по карману. Идеальным вариантом для таких заказчиков стало бы появление «эконом-варианта» БРК, при котором ракеты «Бала», пусть и в меньшем количестве, устанавливались бы на более дешёвое и лёгкое шасси, чем МЗКТ-7930. Ну и да, неплохо было бы, чтобы самоходная пусковая установка «эконом-варианта» БРК, подобно «Рубежу», несла собственную РЛС. Пусть и не такую мощную, как «Монолит-Б».

Вероятно, такие или почти такие мысли подтолкнули в конце концов конструкторов Калужского приборостроительного завода «Тайфун» заняться в кооперации с коллегами из АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» разработкой нового варианта «ракетного катера на колёсах». Его облик совершенно не походил на БРК «Рубеж». Но название новинки - «Рубеж-МЭ» - прямо указывало на «источник вдохновения» разработчиков, а буква «Э» в названии комплекса не оставляла сомнений в том, что он ориентирован, в первую очередь, на экспорт.

Впервые данный БРК был публично представлен на МВМС-2019, где сразу привлёк внимание специалистов как отечественных, так и иностранных. Да и немудрено - выглядел «Рубеж-МЭ» крайне оригинально.

Огневую мощь «Бала» разработчики БРК «Рубежа-МЭ» урезали вдвое: на самоходной пусковой установке красовалось не 8 транспортно-пусковых контейнеров (ТПУ) с дозвуковыми ПКР X-35, а всего лишь 4. Но - с ПКР Х-35УЭ, имевшими заметно увеличенную по сравнению с базовым вариантом Х-35 дальность. К 4 ТПУ конструкторам удалось добавить РЛС загоризонтного обнаружения надводных целей, аппаратуру боевого управления и аппаратуру управления стрельбой, после чего всё это смонтировать на отечественном шасси - единой мобильной платформе повышенной проходимости КамАЗ-6560.

Любопытная деталь: если дивизион БРК «Бал» включал 4 самоходные пусковые установки, то дивизион БРК «Рубеж-МЭ» - 8 СПУ. То есть получалось, что, несмотря на разное количество транспортно-пусковых контейнеров, которые несли самоходные пусковые установки «Бала» и «Рубежа-МЭ», залп у дивизионов этих БРК был одинаковым - 32 ПКР. Правда, при этом у дивизиона «Бала» имелось ещё столько же ракет на транспортно-перегрузочных машинах для формирования повторного залпа. Зато интегрирование у «Рубежа-МЭ» на одной платформе средств поражения и целеуказания позволяло применять этот комплекс даже одиночными машинами, чем «Бал» похвастаться не мог.

Вместе с СПУ экспортноориентированного БРК заказчик приобретал комплекс наземного оборудования, предназначенный для проведения работ по техническому обслуживанию и подготовке к выдаче на пусковую установку ракет. Кроме того, стандартный состав дивизиона БРК «Рубеж-МЭ» опционально мог быть дополнен «переставленной» с МЗКТ-7930 на КамАЗ-6560 мощной РЛС «Монолит-Б» (после чего дальность обнаружения надводных целей пассивной РЛС увеличивалась до 450 км), модулем главного командного пункта, самоходным командным пунктом и учебно-тренировочным комплексом.

Приведу показательную цитату с официального сайта «Рособоронэкспорта»: «Состав комплекса позволяет формировать многовариантную конфигурацию используемого вооружения и технических средств, гибкую структуру управления стрельбой, с учётом текущей тактической обстановки и поставленной боевой задачи. Береговой ракетный комплекс «Рубеж-М» позволяет эффективно решать задачи борьбы с надводными кораблями в прибрежной зоне с использованием минимального состава боевых и технических средств».

Добавлю, что в любой своей комплектации «Рубеж-МЭ» обеспечивал загоризонтное обнаружение, сопровождение и поражение одиночных надводных целей, корабельных соединений и групп на дальности в 260 км.

«Облегчённый», но не «беззубый»

Важный момент: в боевом расчёте самоходной пусковой установки «Рубеж-МЭ» всего два человека - водитель и командир.

Помнится, решение разработчиков нового российского БРК отказаться от использования белорусского шасси МЗКТ-7930 в пользу отечественной платформы КамАЗ-6560 вызвало у «диванных экспертов» немало околополитических инсинуаций, увязываемых с неким «охлаждением отношений» между Москвой и Минском. Заместитель генерального директора АО «Тайфун» Дмитрий Кушнерев категорически опроверг эти предположения в нашей беседе на полях МВМС-2019. Он подчеркнул, что одной из основных причин создания «Рубежа-МЭ» именно на камазовском шасси являлось стремление разработчиков дать новому «облегчённому» БРК возможность свободно передвигаться по дорогам общего пользования.

СПУ «Рубежа-МЭ» весит заметно меньше, чем СПУ «Бала» и способна развивать на шоссе скорость 75 км/ч. Ну и, конечно, не стоит забывать о стоимости. КамАЗ-6560 стоит дешевле, чем МЗКТ-7930.

Да, «Рубеж-МЭ» - это «эконом-версия» «Бала». Но с бонусом в виде повышенной автономности СПУ. БРК «Рубеж-МЭ» будет востребован там, где у потенциального заказчика не хватает средств на приобретение дивизиона «Бала» или характеристики «Бала» являются банально избыточными. Важно отметить, что оба БРК используют семейство ПКР Х-35. Это означает, что постоянная модернизация Х-35 улучшает технические характеристики как «Бала», так и «Рубежа-МЭ». Более того, такая модернизация превращает оба БРК в универсальные ракетные комплексы тактического назначения, способные работать уже не только по надводным целям. И нет, это не мои фантазии.

«Проведённые на одном из флотов испытания новой ракеты БРК "Бал" подтвердили, что её дальность полёта превысила 500 км, а благодаря новой системе наведения она получила возможность поражать цели на земле», - такое сообщение источника в ОПК РФ опубликовали 19 октября 2021 года российские СМИ.

Иными словами, к началу СВО «Балы» получили ракеты с дальностью, значительно превышающей исходные параметры ПКР Х-35, и оптимизированные для поражения наземных (радиоконтрастных?) целей. Ну, а раз новые ракеты пополнили боекомплект «Балов», то, считай, такие же ракеты получил и «Рубеж-МЭ» - удешевлённый и «облегчённый» по сравнению с «Балом», но отнюдь не «беззубый»! Повышает это привлекательность БРК «Рубеж-МЭ» в глазах потенциальных покупателей? Безусловно. Тем более, что наши «Балы», начиная с 20 апреля 2022 года , уже неоднократно выполняли пуски ракет по объектам военной инфраструктуры ВСУ. То есть эффективность применения российскими БРК дозвуковых маловысотных высокоточных ракет по наземным целям доказана уже не только на полигонах, но и непосредственно в боевой обстановке.

Словом, экспортные перспективы у «Рубежа-МЭ» выглядят достаточно многообещающими. А уж такая группировка, как йеменские хуситы, наш новый «ракетный катер на колёсах» и вовсе «оторвёт с руками».

Кроме того, для перезарядки СПУ «Бала» необходима специальная транспортно-перегрузочная машина. А вот для перемещения ТПУ на пусковую установку «Рубежа-МЭ» подойдёт любой кран, грузоподъёмность которого соответствует требованиям.

К тому же, даже если противник обнаружит самоходную пусковую установку «Рубеж-МЭ», он может не сразу распознать её как цель. Использование платформы КамАЗ-6560 позволяет СПУ «Рубеж-МЭ» выглядеть достаточно «цивильно».

Впрочем, «хуситы и БРК российского производства» - это тема для отдельного разговора…