Пентагон готовит тыловое обеспечение своих флотов

В настоящее время США используют услуги местных подрядчиков на коммерческой основе для тылового обеспечения своих вооружённых сил. Это решение обусловлено не столько высвобождением военных ресурсов для более приоритетных задач, сколько восполнением выявленного дефицита в силах и средствах боевого обеспечения на двух театрах военных действий. Об этом, в частности, свидетельствуют запросы, опубликованные на сайте государственных закупок США, относящиеся к зонам ответственности 5-го и 7-го флотов ВМС США.

Постепенно подрядчики становятся всё более важным инструментом, на который Пентагон собирается опираться в своём долгосрочном планировании. Военное ведомство США предполагает получить доступ к дополнительным ресурсам и услугам, заключив соответствующие договоры до конца лета 2025 года.

Речь идёт о подписании договоров аренды, в соответствии с которыми топливные объекты будут переданы в исключительное пользование Министерства обороны США на весь срок действия соглашения.

В случае с зоной ответственности Центрального командования США речь идёт о хранении в портах Фуджейра (Объединённые Арабские Эмираты) Джибути (Африканский Рог) и в районе Персидского залива нескольких миллионов баррелей нефтепродуктов, включая авиационное турбинное топливо JP-5/F-44, используемое палубной авиацией США и НАТО, и основное топливо для военных кораблей F-76.

Часть объектов, планируют в правительстве США, перейдёт под исключительное пользование Пентагона летом следующего года. Контракты будут включать четырёхлетний период исполнения с возможностью продления аренды на пять лет, то есть до 2034 года.

В Индо-Тихоокеанском регионе привлечение сил подрядных организаций для тылового обеспечения войск окажется значительней. Повысить боевые возможности войск в зоне ответственности 7-го флота планируется за счёт аренды объектов топливоснабжения в Порт-Морсби (Папуа-Новая Гвинея), Яп (Федеративные Штаты Микронезии), Хатинохе (Япония) и заливе Субик (Филиппины). На последний объект США перебросили крупный запас авиационного топлива с Гавайев ещё в начале этого года.

Кроме того, привлечение подрядных организаций для тылового обеспечения подразумевает заключение договоров о системном обеспечении. В западной терминологии это называется MRO (Maintenance, repair, and overhaul), что дословно переводится как техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация. Согласно таким договорам, подрядная организация предоставляет техническое обслуживание систем вооружения и военной техники. Словом, происходит диверсификация мест капитального ремонта кораблей ВМС США.

Проходят ремонт военные корабли США на индийских, японских, южнокорейских и австралийских верфях. Планируется открытие центров технического обслуживания на Филиппинах и в Сингапуре.

Как заявил министр ВМС Карлос дель Торо на недавних слушаниях в Комитете по делам вооружённых сил Палаты представителей по бюджету на 2025 финансовый год, «если нам придётся начать войну, у нас будет полное представление о том, на какие верфи и в какие страны мы могли бы направить эти корабли, чтобы иметь возможность выполнить необходимый ремонт повреждений».

То есть США повышают боевую устойчивость - способность группировки войск сохранять боеспособность и использовать свои боевые возможности для выполнения полученной боевой задачи при активном противодействии противника.

Достижение данной стратегической цели лежит в области оптимизации тылового обеспечения посредством привлечения подрядных организаций к техническому обслуживанию систем вооружения и военной техники. Кроме того, министерство обороны США пользуется исключительными правами на аренду объектов топливоснабжения, которые не принадлежат правительству США. Именно так американское военное ведомство собирается получить доступ к дополнительным ресурсам и услугам.

Это соответствует стратегии наращивания военного потенциала в зоне ответственности Индо-Тихоокеанского командования США, в том числе в рамках приоритетов, обозначенных Тихоокеанской инициативой сдерживания на 2025 финансовый год.

Так, кардинально расширено финансирование материально-технического обеспечения, проводимого с целью поддержания войск и сил в постоянной готовности к выполнению задач по предназначению. В рамках этой задачи предполагается выделить 1,3 миллиарда долларов в 2025 финансовом году, который начнётся в США 1 октября 2024 года.

Таким образом, в США осознают, что без устойчивой и способной выдерживать удары системы логистики их потенциал сдерживания будет снижен, а возможности американских военных действовать на Ближневосточном и Тихоокеанском театрах военных действий - подорваны. Этого США стремятся избежать. В этой связи наиболее оперативным решением значится обеспечение вооружённых сил топливом и поддержание их материальной части в боеспособном состоянии, в том числе силами подрядных организаций.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.