Боевой ударный контейнеровоз, или Как бороться с пиратством. Китайский вариант

Highly likely по-эстонски

Официальный представитель МИД России Мария Захарова весьма куртуазно прокомментировала заявление Эстонии и Латвии о желании присоединиться к переговорам с российской стороной, предположив, что этим странам надоело «сидеть под столом». Но это именно тот случай, когда хотеть не вредно.

Особенно после того, как Эстония захватила на официальной якорной стоянке для бункеровки контейнеровоз Baltic Spirit, направлявшийся в Санкт-Петербург. При этом эстонская сторона не отрицает, что судно не относилось к «теневому флоту» и не находилось под санкциями Евросоюза. А захватили только потому, что у Таллина появилась необходимость «проверить Baltic Spirit на контрабанду» - такое там возникло подозрение…

И ничего более, если не принимать во внимание, что ещё 28 января 14 государств Евросоюза, и Эстония в том числе, объявили о фактической блокаде Балтийского моря для «любых подозрительных судов», которые «под разными флагами обслуживают российские интересы». Хоть на первый взгляд, хоть на второй - стопроцентный casus belli, то есть формальный повод для объявления войны. Оставалось - всего-то! - дождаться, кто решится первым: Франция, Германия, Швеция, Британия или?..

Отважилась Эстония с населением на 1 января прошлого года в 1 374 687 человек. Это меньше, чем в Северо-Восточном административном округе российской столицы.

А в эстонских ВМС всего восемь патрульных и противоминных кораблей и катеров и примерно 450 бравых моряков. На российском Балтийском флоте, включая две подводные лодки, 56 солидных вымпелов. Так что для БФ, пережившего не без последствий очень непростые времена, Военно-морские силы Эстонии всё равно почти что погрешность со всеми вытекающими последствиями. Всё та же Мария Захарова после пиратского захвата контейнеровоза Baltic Spirit предупредила эстонцев: рано или поздно нарвётесь!

Вот только в НАТО и в Евросоюзе, который на глазах превращается в военно-политическую структуру, не дураки. Те, кто разрабатывал захват Baltic Spirit, учли, что контейнеровоз стоял на якоре (не надо догонять) и что это не танкер, которые в последнее время стали сопровождать корабли Балтфлота, и что нет угрозы нарваться на ЧВК или морских пехотинцев на борту. Поэтому операция, в которой были задействованы полицейские и таможенники, прошла, можно сказать, изящно.

«Для нас суть операции заключалась именно в том, что, скорее всего, имела место контрабанда», - заявил глава подразделения спецназа K-komando, действующего под управлением Центральной уголовной полиции Эстонии, некий Марек Аас. В общем, highly likely, и никакой политики - сплошная уголовщина…

Ну и большой привет британскому экс-премьеру Терезе Мэй, которая и ввела в политический оборот это чудесное словосочетание highly likely - с «высокой долей вероятности» - с его помощью, не заморачиваясь, можно объяснить что угодно. При этом никто не сомневается, что за происшествием с Baltic Spirit торчат мохнатые британские уши. А Эстония была назначена в исполнители не без умысла. Во-первых, если бы Соединённое Королевство, помимо танкерной войны с Россией, развязала бы ещё и контейнерную, реакция могла бы быть совсем иной, а так что взять с географически ничтожного лимитрофа, тем более отмороженного? Во-вторых, если Россия под горячую руку и отправит на дно какого-нибудь плюгавого «эстонца», это ещё не повод с ходу задействовать 5-ю статью НАТО.

Всегда можно списать такого рода «незначительный инцидент» на неадекватность эстонской стороны… Но плюха Москве, что бы ни происходило, традиционно проявляющей «сдержанность», по-любому прилетела!

Весь «пар» - в свисток!

Так, собственно, и получилось - официальный российский «пар» полностью ушёл в свисток. В Госдуме задержание Эстонией контейнеровоза Baltic Spirit объяснили комплексом неполноценности и политическими мотивами. «Эстония - маленькая страна с комплексом неполноценности. Власти республики пытаются доказать свою состоятельность разными способами, в том числе захватом многотоннажных судов, - отметил депутат Госдумы Андрей Колесник, в прошлом морской офицер. - Военные корабли сейчас сопровождают грузы, идущие из Санкт-Петербурга в Калининградскую область. Скорее всего, такая практика постепенно будет распространяться и на суда, идущие на других направлениях. Если эстонцы решатся завязать бой, то им тогда не позавидуешь».

А посол по особым поручениям МИД России Марат Бердыев, курирующий проблематику G20 и АТЭС, сообщил, что Москва совместно с партнёрами из стран мирового большинства в рамках «двадцатки» планирует дать юридическую оценку захвату судов странами Европы. «Дискуссия будет острой, сложной, неудобной, в первую очередь для Британии и Франции. Но мы, безусловно, будем эти вопросы поднимать и вместе со странами мирового большинства требовать отказа от такой пиратской, каперской практики», - отметил дипломат.

Иначе говоря, используя терминологию профессора Преображенского из «Собачьего сердца», собираемся открыть дискуссию? Серьёзно? И полагаете, нас кто-нибудь услышит?..

Очень хотелось бы прояснить, что думает насчёт пиратской практики на просторах Мирового океана главный европейский дипломат эстонского происхождения Кая Каллас, которую до последнего времени даже свои считали чуть ли не круглой дурой похлеще Анналены Бербок. Наверное, так бы и продолжалось, если бы она не разоткровенничалась на конференции по безопасности в Осло, заявив, что «основанный на правилах миропорядок всегда был иллюзией, а в реальности действовало право сильного: "Есть такой аргумент, есть мнение, что миропорядок, основанный на правилах, - это иллюзия. Это всегда был закон джунглей: у кого сила, тот возьмёт всё, что хочет"».

Вот и объяснение, почему пионерка из семьи многолетнего члена КПСС стала циничной русофобкой. Потому что в её «историческую эпоху» именно русофобия гарантировала политическую карьеру. А потом и пресловутый «миропорядок, основанный на правилах» - возможно, после торжественного выхода на мировую арену Дональда Трампа - практически девальвировался. И теперь Кая Каллас прямым текстом заявляет: мир - это джунгли, и правы те из животных, кто сильнее. Так что её предшественник в должности Жозеп Боррель заблуждался: никакого оазиса в мире вообще, даже в Европе, не существует, только закон джунглей. И это, безусловно, новое слово в политической географии.

Китайский ответ Трампу

Надо отметить, что Китай, который покупает у России и нефть, и газ, тоже испытывает определённые неудобства в связи с санкциями против нашего «теневого флота». В том числе и с судами, которые ходят под флагом КНР, в отношении которых Вашингтон ввёл санкции. В ответ власти Китая установили специальный портовый сбор для судов под американским флагом. Как говорится, баш на баш.

А тут ещё Bloomberg выяснил, что Китай создаёт собственный «теневой флот» для доставки сжиженного природного газа с российского проекта «Арктик СПГ-2». В Пекине считают, появление такого флота позволит Китаю ещё больше диверсифицировать поставки газа, а также укрепить связи с Россией.

Но поскольку Вашингтон непредсказуем, а происшествия с российским «теневым флотом» наталкивают на определённые мысли, в КНР закономерно пришли к выводу, что силовая защита не помешает. И нашли возможность изящно напомнить Трампу, а также другим заинтересованным лицам, что Китай - не Россия, и что он способен удивить даже США. Причём очень.

По случаю в доступной для широкого круга печати в начале января появилось изображение у причальной стенки шанхайской верфи Hudong-Zhudong китайского торгового судна Zhongda 79, на которое загружали многочисленные контейнеры с вооружением, в том числе системы ближнего боя, вертикальные пусковые установки и радары. На борту также визуально была зафиксирована ещё и электромагнитная катапульта для запуска беспилотных летательных аппаратов.

Судя по надписям в переводе с китайского, на судно был загружен «комплект контейнерных модулей вооружения» - 15 контейнеров по 4 пусковые установки в каждом. Кроме того, средства ПВО, представленные 30-мм ЗАК Тип 1130 CIWS (это улучшенный и дополненный аналог советской системы АК-630), и комплекс установки ложных целей. По заключению специалистов, ракетный залп такого боевого контейнеровоза якобы вдвое перекрывает огневые возможности американского фрегата класса Constellation, предназначенного громить надводные корабли противника на загоризонтной дальности, обнаруживать и уничтожать подводные лодки, защищать эскортируемые корабли и т.д.

Предполагалось построить 19 таких кораблей (класса Constellation) и спускать на воду по два в год, но в ноябре 2025 года министр ВМС США Джон Фелан объявил, что в рамках пересмотра стратегии флота строительство всех кораблей этого класса, кроме первых двух, отменено. А готовность первого корпуса, в том числе из-за нехватки рабочих рук, на тот момент составила всего 12%.

Опять-таки по стечению обстоятельств, появление в Китае гражданского контейнеровоза, вооружённого ракетами и способного нести беспилотники, совпало с чередой важных событий в рамках военной модернизации, затеянной Пекином в контексте предполагаемой новой войны на море. Причём, насколько можно судить, адмиралы Поднебесной мыслят отнюдь не тривиально.

В частности, размещение контейнеров с ракетами, беспилотных истребителей и систем электромагнитного запуска на Zhongda 79 демонстрирует готовность и способность Китая использовать свой многочисленный гражданский флот для решения задач в интересах НОАК - поддерживать крупномасштабные боевые операции и совершать внезапные атаки на аэродромы или, скажем, порты противника. Как минимум, и при решении затянувшейся проблемы Тайваня. А там - безбрежный океан, есть где развернуться.

Вот только американских экспертов поразило не столько громадьё китайских планов, к которым они уже давно привыкли и где-то даже смирились, сколько демонстративная открытость Пекина. Если прежде, как они пишут, китайские системы вооружений приходилось рассматривать на «зернистых спутниковых снимках», то теперь всё было представлено будто напоказ - к тому же, при идеальной для наблюдения погоде. Да ещё эта нахальная надпись крупным шрифтом: «Комплект оружейных модулей в контейнерах». Согласитесь, это уже чересчур…

Впрочем, технология переоборудования контейнеровозов в ударные боевые единицы не является большим секретом. Ещё давным-давно Москва предупреждала Вашингтон, что ракеты в контейнерах на транспортах, курсирующих вдоль побережья США, способны решительно сократить подлётное время, тем самым нивелируя преимущество американских ракет, натыканных вокруг России. Но сейчас, слава Богу, речь о большой войне пока что не идёт.

И, как полагают американские спецы, демонстративное переоборудование Zhongda 79 в боевой контейнеровоз - это намёк Вашингтону на то, что таких «плавающих платформ огневого воздействия» может появиться целая флотилия, если Вашингтон слишком далеко зайдёт «в своей внесудебной практике в отношении законных торговых операций Китая в международных водах и в воздушном пространстве».

Причём американцы, которые пристально изучали метаморфозу, случившуюся на их глазах с мирным контейнеровозом Zhongda 79, как-то сами сообразили, что это не предупреждение, а уже чёткий сигнал так называемым «каперам», финансируемым правительством США. И другим тоже, кто попробует помешать доставке российских углеводородов в КНР.

Возможно, так и выглядит то самое эпическое последнее китайское предупреждение. Остаётся только выяснить, как выглядит российское последнее предупреждение. Хотелось бы, чтобы оно не стало ещё одним расхожим мемом.

Кстати, эстонцы вдруг оперативно отпустили Baltic Spirit на все четыре стороны. И что, спрашивается, случилось? Что вдруг изменилось? Или старшие товарищи из НАТО вдруг сделали вид, что никакого отношения к захвату судна не имеют, а Таллину одному держать ответ не хочется, потому что не та у Эстонии «весовая категория»? Это хорошо, когда тебя побаиваются. Значит - всё-таки уважают.