Авианесущий трамплин для Макрона
© globallookpress.com
Макрон готов накрыть зонтиком (ядерным) всю Европу.

Авианесущий трамплин для Макрона

Запустив строительство авианосца «Свободная Франция», хозяин Елисейского дворца проиллюстрировал национальную концепцию «продвинутого ядерного сдерживания»
26 марта 2026, 06:42
Реклама
Авианесущий трамплин для Макрона
© globallookpress.com
Макрон готов накрыть зонтиком (ядерным) всю Европу.
Читайте нас на: 

«К 2038 году у Франции будет новый авианосец», - гордо сообщает Эмманюэль Макрон Дональду Трампу. «В 2038-м? - удивлён президент США, как всегда, в бейсбольной кепке. - Ты хочешь выиграть время, собираешься послать твой авианосец в Ормузский пролив?»

Такая карикатура с диалогом на высшем уровне иллюстрирует в парижской газете «Ле Паризьен» подборку материалов о запуске работ по созданию нового французского авианосца. Он будет называться «Свободная Франция», и если раньше, в декабре прошлого года, о строительстве корабля было только заявлено, то теперь намерение стало фактом. Церемония запуска была обставлена со всей необходимой этому событию торжественностью, французы тут признанные мастера. Главным действующим лицом в затеянном представлении стал, естественно, лично Эмманюэль Макрон.

Символ, однако…

В последнее время президент Франции, ни дня не прослуживший в армии или во флоте, особенно часто напоминает соотечественникам, что именно он - главнокомандующий вооружённых сил Пятой республики. Той самой, которую некогда создал под свои немалые габариты Шарль де Голль, создатель настоящей «Свободной Франции».

Для справки: Макрон никогда не участвовал в неоголлистском движении, переродившемся ныне в партию республиканцев, не был причастен и к аппарату правых сил, ведущих свои корни от политического наследия генерала. Тем не менее сегодня хозяин Елисейского дворца, резиденции главы страны, громогласно напоминает французам и француженкам, что именно он является самым яростным продолжателем дела де Голля, с которым готов посоперничать в амбициях.

Президент Пятой республики Шарль де Голль, 1961 г.
© wikipedia.org
Президент Пятой республики Шарль де Голль, 1961 г.

Помню отличный французский сериал о генерале де Голле, который сейчас назвали бы «байопиком» - на западный фасон. В нём рассказывается, как в 1960 году генералу сообщили об успешном испытании французской ядерной бомбы на полигоне в Алжире. Де Голль, узнав, что Франция стала четвёртой в мире ядерной державой, со счастливой улыбкой сообщает своей жене трогательной мадам Ивонн: «Мадам, французы наконец-то могут никого не бояться». Скорее всего, Эмманюэль Макрон вместе с не менее нежной мадам Брижит видел этот фильм, а может, его просто-напросто просмотрели на днях президентские спичрайтеры и сделали надлежащие выводы. Во всяком случае, Макрон сейчас действует по примерному сценарию. Он счастлив, что сам может кого-то попугать…

«Мы должны усилить ядерное сдерживание перед лицом различных угроз и продумать нашу стратегию сдерживания вглубь европейского континента при полном уважении к нашему суверенитету и с постепенным установлением того, что я называю "продвинутым сдерживанием", - заявлял Макрон, выступая на военно-морской базе Иль-Лонг. - В этом опасном и нестабильном мире, как вы уже неоднократно слышали от меня, чтобы быть свободным, нужно внушать страх».

И вот ещё одно напоминание о страхе перед Францией и её военным потенциалом. Об этом Макрон заговорил, запуская работы над будущей гордостью французского флота на верфях судостроительной компании Naval Group в порту Индре. Вдумайтесь, какой образ! «Франция, ставшая волей и мощью!.. Мы защищаем нашу технологическую независимость… "Свободная Франция" задумана так, чтобы развиваться вместе со своим временем».

Не зря считается, что, как корабль назовёшь, так он и поплывёт. В имени будущего авианосца, без сомнения, заключена целая военно-политическая программа. Если сегодня французский флот представлен только авианосцем «Шарль де Голль», то его преемник станет своеобразным логическим продолжением.

«Свободная Франция» - слова, пересекшие испытания временем, - пишет французский журналист Гаэтан Морен. - Ведь голлизм - это, наверное, единственный знак для объединения различных партий, от центристов до крайне правых. Большинство партий в той или иной мере причисляют себя к наследникам генерала. Накануне президентских выборов 2027 года имя главного корабля Франции призывает к стабильности в стране».

Лозунги и символ движения «Свободная Франция» в оккупированном немецкими войсками населённом пункте, 1941 г.
© waralbum.ru
Лозунги и символ движения «Свободная Франция» в оккупированном немецкими войсками населённом пункте, 1941 г.

Всё верно: о создании движения «Свободная Франция», которое спасло престиж страны после позорной капитуляции 1940 года, де Голль заявил в Лондоне, выступая по Би-би-си. «Франция проиграла сражение, но она не проиграла войну», - сказал тогда, в июне 1940-го, генерал. Так что «Свободная Франция» - это национальный миф и национальный символ. И, надо сказать, символ весьма дорогой. Недешёвое удовольствие и авианосец.

PANG, PANG - новый тип

В 10 миллиардов евро обойдётся французским налогоплательщикам новый авианесущий исполин. И, как считают многие эксперты, сумма эта в будущем непременно возрастёт. Но Макрон уверен: никаких денег не жалко при реализации такого престижного стратегического проекта: «То, что делается здесь, является гарантией нашей независимости в грядущие годы».

…Ровно четыре столетия назад кардинал Ришелье заложил фундамент для создания французского военного флота. И вот новый импульс для его развития вплоть, по мнению президента республики, едва ли не до конца XXI века. Длина нового авианосца - 310 метров. Для сравнения: длина его предшественника, авианосца «Шарль де Голль», 261 метр. Ширина более 85 метров, что на 20 метров больше «Шарля де Голля». Вес 80 тысяч тонн, что в 1,8 раза тяжелее «Шарля де Голля». Полное водоизмещение - 78 тысяч тонн. Экипаж составит до 2 тысяч человек: 1,2 тысячи моряков, около 500 человек в составе авиагруппы, 200 технических специалистов и около 100 офицеров. На борту разместятся до 40 самолётов. Корабль будет оснащён двумя атомными реакторами.

Базой авианосца будет известный военный порт Тулон. «Свободная Франция» станет самым крупным боевым кораблём в истории французского флота и самым большим в Европе. В общем, самый-самый-самый…

PANG - так сокращённо французы называют тип своего авианосца нового поколения, который по габаритам и вооружению приближается к американским авианосцам последнего поколения типа «Джеральд Форд». «Мало таких стран, которые в состоянии отправить за тысячи миль от своих берегов такую махину. Да ещё с учётом морских многоцелевых истребителей "Рафаль", способных нести ядерное оружие», - заявил Эмманюэль Макрон.

Графическая визуализация авианосца нового поколения Porte-avions de nouvelle génération (PANG). 
© wikipedia.org/Rama
Графическая визуализация авианосца нового поколения Porte-avions de nouvelle génération (PANG). 

«Расширенные размеры авианосца позволят взять на борт больше горючего для самолётов и вертолётов, больше амуниции, да и вообще - разместить пусковую площадку для запуска новых летательных аппаратов, дронов», - цитирует «Ле Паризьен» одного из морских офицеров, присутствовавших при выступлении на верфи президента республики. И в самом деле: на «Свободной Франции» запланировано всё для оснащения корабля БПЛА. Впрочем, с этим-то и вышла небольшая незадача.

Дело в том, что 90% всего, из чего будет состоять «Свободная Франция», предусмотрено изготовить своими силами - внутри страны. Макрон с особым удовольствием отметил, что львиная доля заказов будет размещена во Франции, на местных предприятиях. Это, конечно, концерн Naval Group, группа Thales, оружейный гигант MBDA, плюс самолёты Dassault Aviation. Всего же более 200 специалистов разных профессий будут заняты при создании авианосца. Более 800 чисто французских предприятий - от механики до робототехники, от металлопроизводства до цифровой электроники. Но вот с площадкой для запуска дронов возникла проблема. Тут запланировали три электромагнетические катапульты. Но какие?

«Это системы американского производства, - рассказывает Ксавье Тительман, бывший военный лётчик, а сейчас специалист по вопросам обороны. - Их делают и китайцы, но наши обратились к американцам. Рисковая акция, учитывая нынешнее нежелание Франции участвовать в блокировании Ормузского пролива и наш прошлый печальный опыт. В 2003 году мы отказались участвовать в американской операции в Ираке, так тогда США в порядке воспитательных мер отказались поставлять нам детали для ремонта катапульт на "Шарле де Голле". Нам едва не пришлось остановить рейд авианосца».

Можно, конечно, прибегнуть к плану В, как пишет «Ле Паризьен». Но тогда, при производстве катапульт для БПЛА во Франции, стоимость авианосца вырастет до 15 миллиардов евро! Этого французский госбюджет, и так трещащий по всем швам, никак не выдержит.

И тут сам по себе встаёт вопрос: а стоит ли влезать Франции с её неимоверным государственным долгом - в третьем квартале прошлого года он составил 3482,2 миллиарда евро, что равняется 113,2% от ВВП, - в столь дорогостоящую авантюру?

Стальной миф и игра вдолгую

Эмманюэлю Макрону, который не скрывает, что хочет походить во всём на Наполеона, полезно бы было вспомнить слова Бонапарта: «Только правда оскорбительна». В истории со «Свободной Францией» правда заключается в том, что на фоне трагических событий в Персидском заливе и затянувшегося кризиса в европейских инстанциях из-за Украины перед хозяином Елисейского дворца появилась эфемерная перспектива выйти первым номером на международные политические подмостки.

Британский эсминец HMS Dragon в Одесском порту, 2020 г.
© wikipedia.org/Haranilov
Британский эсминец HMS Dragon в Одесском порту, 2020 г.

Особенно на фоне некогда великой Британии, у которой, как сообщают с издёвкой парижские СМИ, способным выйти в море оказался только один эскадренный миноносец. После того, как Иран атаковал британскую военную базу на Кипре, лишь эсминец Dragon смог отправиться в Средиземное море, все остальные боевые корабли Карла III оказались в нерабочем состоянии.

В этом контексте бум, затеянный вокруг запуска «Свободной Франции», способен парашютировать Макрона на новую высоту в околобрюссельском пространстве. На фоне пока что гасимых, но никак не прекращающихся скандалов вокруг Урсулы фон дер Ляйен и её сомнительной команды, будущее французского президента, чей второй мандат иссякает в следующем году (это значит, что, по Конституции, избираться ему больше не придётся), вполне может начать играться вокруг его возможного лидерства в Европе.

«Свободная Франция» будет строиться, как минимум, десять лет, а потом ходить по морям-океанам ещё полвека. Для Макрона, человека не столь возрастного, а как политика вообще молодого по сегодняшним меркам, причастность к стальному голлистскому мифу - это игра вдолгую. Имена стираются, а мифы живут практически вечно. Пришедший в большую политику буквально из ниоткуда, Эмманюэль Макрон отнюдь не желает туда же и возвращаться. Он умирает-хочет остаться в истории не как затянувшееся недоразумение Елисейского дворца, а как серьёзный международный игрок.

«Пуркуа па»? Почему бы и нет?

Ведь как говорил всё тот же Наполеон, «Лидер - это торговец надеждой». А в таких нехитрых манипуляциях Эмманюэль Макрон большой мастак. «Свободная Франция» - чем не символ возрождения престижа Франции как мировой державы, а не одной из спиц в деформированном за последние годы колесе «единой Европы»? Той самой, где Франция сегодня - единственное континентальное государство с ядерным арсеналом.

И это главный козырь Макрона как главы страны. Ровно год назад президент Франции предложил, чтобы под её ядерным зонтиком проводились совместные военные учения в Европе, а также чтобы ядерное оружие Франции базировалось в других странах.

Взлётная палуба «Свободной Франции» будет выглядеть так.
© wikipedia.org/Rama
Взлётная палуба «Свободной Франции» будет выглядеть так.

Ядерный авианосец - это утолённая амбиция бывшего банковского служащего, которому на посту президента больше не требуется согласовывать ядерные инициативы ни с Берлином, в рамках совместной группы управления, ни с Лондоном согласно Нортвудской декларации по координации ядерного сотрудничества. «Свободная Франция» - это конкретная реализация концепции «продвинутого ядерного сдерживания», столь дорогой сердцу Макрона. Ведь, по его убеждениям, безопасность сегодняшней Франции не ограничивается только национальной территорией. А когда есть авианосец, курсирующий между Атлантикой и Средиземноморьем, вовсе не надо заморачиваться убеждением глав других государств в полезности размещения французских ракет на чужой территории.

В 1966 году Пятая республика Шарля де Голля вышла из интегрированной военной структуры НАТО в знак протеста против доминирования США. «Свободная Франция», хоть это и никоим образом официально не обозначается, всё равно является формой французского фрондирования по отношению к Америке Дональда Трампа. Скрытого, стыдливого вызова - и тем не менее...

«Ещё в 2018 году Макрон задумал найти замену "Шарлю де Голлю", - вспоминает адмирал Бернар Рожель, который возглавлял генштаб ВМС Франции во время первого президентского срока Макрона. - Этот авианосец в строю уже более двадцати шести лет, а срок службы такого корабля равняется сорока годам. "Шарль де Голль" и сегодня доказывает свою эффективность в восточном Средиземноморье: он контролирует всё пространство вокруг себя на тысячу километров… Однако время берёт своё. Гибридные войны, цифровая революция, лазеры и развитие атомных технологий заставляют нас обновлять морской арсенал. Когда прибрежные страны всё чаще отказываются размещать на своей территории иностранные военные базы, рассчитывать военным остаётся не на политиков и не на дипломатов, а на такие морские аэродромы, как авианосцы. События в Персидском заливе только подтвердили это».

Да, моря и океаны превратились сегодня в пространство конкуренции между странами - и над водой, и под водой. Мир становится всё более подвижным и непредсказуемым. Современный корабль, тем паче такой гигант, как авианосец, должен превращаться, как сказал президент Макрон, в «открытую систему». Сможет ли стать таким новый авианосец? И почему бы при этом не сохранить завтра и «Шарля де Голля»?.. Специалисты считают, что это невозможно. У Франции может быть лишь один корабль такого масштаба и такого предназначения. На двоих не хватает ни персонала, ни кораблей сопровождения, ни самолётов, ни ракет и торпед, в конце концов.

Первый в мире американский атомный авианосец USS Enterprise (вверху) и авианосец Charles de Gaulle (внизу), 16 мая 2001 года.
© U.S. Navy
Первый в мире американский атомный авианосец USS Enterprise (вверху) и авианосец Charles de Gaulle (внизу), 16 мая 2001 года.

«Свободная Франция» станет четвёртым французским авианосцем. До неё были «Клемансо», «Фош» и «Шарль де Голль». Им повезло с именами: все они названы в честь знаменитых военных и политиков. А вот с крещением нового авианосца возникли сложности. Поначалу его хотели назвать в честь кардинала Ришелье, но потом вспомнили классическую заповедь: «Монах меча не имеет».

Тогда вспомнили о министре Симоне Вейль, французской гранд-даме от политики, но сочли некорректным посвящать авианосец министру здравоохранения, к тому же и бывшей узнице гитлеровского лагеря (как бы посмотрели на это в Германии канцлера Мерца?). Наконец, заговорили об адмирале Филиппе де Голле. Однако испугались, что военных обвинят в семейственности: получается, два авианосца, и оба - де Голли, отец и сын.

«Лишь бы не переименовали "Свободную Францию" при новой политической конъюнктуре, последнее время у нас всё так быстро меняется», - беспокоится Жан-Луи Тьерио. Он, пробывший считанные недели в кабинете Мишеля Барнье министром по делам ветеранов, знает, о чём говорит. После муниципальных выборов, которые значительно изменили политический ландшафт Пятой республики, Франция живёт в ожидании будущих президентских выборов. Никто не может предсказать, что придёт в голову тому, кто займёт Елисейский дворец в 2027 году, сменив Эмманюэля Макрона. Не каждая партия одобрит такой явный голлистский символ, как «Свободная Франция».

Реклама
ВЫСКАЗАТЬСЯ Комментарии
Реклама