«Рыжий Донни» - атомный линкор и человек

Уже завтра в поход

По сведениям из неофициальных источников, всем членам экипажа тяжёлого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» (Северный флот) приказано использовать отпуска за 2026 год до конца лета. А это с большой долей вероятности означает, что во втором полугодии крейсер почти наверняка отправится на боевую службу в океан. Впервые аж с 1997 года, потому что минувшие без малого три десятилетия ушли на ремонт и решительную модернизацию корабля на заводе в Северодвинске.

Причём в августе 2023 года появилось сообщение, что произведённые работы, фактически стартовавшие лишь с 2013 года, совокупно обошлись оборонному бюджету страны просто в сумасшедшую сумму - свыше 200 миллиардов рублей. Зато на выходе получилась весьма мощная боевая платформа с неограниченной дальностью плавания и водоизмещением с лёгкий авианосец (25 860 тонн). Из-за чего многие изумлённые спецы на Западе мгновенно нарекли «Адмирала Нахимова» первым и единственным в мире атомным линкором.

Ударная мощь «Нахимова» и впрямь впечатляет. Суммарно, согласно публичной информации, на обновлённом крейсере 172 ракетные шахты. В том числе 92 - для пуска зенитных ракет с носового и кормового ЗРК типа С-300ФМ («Форт-М»). В арсенале которых и ракеты 48Н6 (с дальностью поражения целей до 200 километров на скоростях до 5,6 Маха). Что также используются в номенклатуре вооружения знаменитых сухопутных комплексов С-400.

Остальные восемь десятков универсальных вертикальных пусковых шахт атомного крейсера предназначены для отлично зарекомендовавших себя в боях на Украине и на Ближнем Востоке высокоточных ракет большой дальности «Калибр», «Оникс» и гиперзвукового «Циркона». Все - как для атак надводных, так и наземных целей.

В каком конкретно сочетании и какое именно оружие будет загружено на корабль перед походом зависит от характера поставленных перед экипажем боевых задач. Словом, на модернизированном «Адмирале Нахимове» всё на самом деле выглядит достаточно грозно для неприятеля.

И вот что особо примечательно: случайно или нет, но возвращение этого атомохода в строй российского флота совпало с настоящим ажиотажем, вспыхнувшим в Соединённых Штатах вокруг атомных надводных боевых кораблей. А именно - вокруг широко анонсированного намерения президента Дональда Трампа в кратчайшие сроки сделать такие корабли основой фантастических ударных возможностей будущего «Золотого флота» ВМС США.

«Золотой флот» Трампа

Давно не новость, что Трамп питает откровенную слабость к огромным артиллерийским линкорам. И совсем недавно рассказывал, что собирается вернуть в океан оставшуюся в его стране пару много лет назад предусмотрительно законсервированных бронированных морских гигантов типа «Айова». Построенных, к слову, к самому концу Второй мировой войны и сразу после её окончания.

В частности, 30 сентября 2025 года на совещании высших офицеров ВС США, которое проходило на базе Корпуса морской пехоты в Куантико (штат Вирджиния), лидер Соединённых Штатов вполне определённо заявил: «Я смотрю на эти корабли, которые движутся вместе с эсминцами, - нет, их ничто не могло остановить… Некоторые скажут, что это "устаревшая технология", а я не думаю, что это устаревшая технология, если посмотреть на их (линкоров. - Авт.) орудия».

Чуть позже стало ясно, что стратегическая мысль Трампа в борьбе за Мировой океан с каждым днём становится всё дерзновенней и дерзновенней. Линкоров типа «Айова» президенту США для создания поистине «Золотого флота» показалось маловато. В начале 2026 года Вашингтон объявил, что намерен, не мешкая, приступить к строительству и абсолютно новых линкоров на современной технологической основе.

Первую серию подобных мощнейших боевых кораблей было обещано без излишней скромности назвать «класс Trump». А головной суперлинкор в Вашингтоне планируют назвать USS Defiant (в переводе - «Дерзкий»).

Как ожидается, его полное водоизмещение достигнет около 35 000 тонн, что примерно в полтора раза больше, чем у нашего «Адмирала Нахимова». Но главное, вокруг чего уже закипели за океаном горячие споры, - начальная стоимость «Дерзкого» в размере умопомрачительных 17 миллиардов долларов. Что, исходя из современного опыта американского кораблестроения, наверняка не является окончательным показателем. И обещает куда более впечатляющий рост.

Для сравнения: заокеанской казне создание самого нового авианосца ВМС США USS Gerald R. Ford (CVN-78), вступившего в строй в 2017 году, обошлось «лишь» в 13 миллиардов долларов. Что многим тогда показалось верхом расточительства. Тем не менее старт работ по созданию «Дерзкого» на верфи официально намечен на 2028 финансовый год. А ввод в боевой состав ВМС США - на 2036-й.

По словам, как можно было убедиться, сверхэмоционального «рыжего Донни», с реальностью (и более того - с насущной потребностью) воплощения этих его планов в жизнь в ту пору был согласен и недавний министр американских Военно-морских сил Джон Фелан. И Трамп точно нисколько не кривил душой. Потому что 21 апреля нынешнего года в рамках выставки Sea Air Space 2026 Военно-морской лиги верный ему Фелан заявил: «Ориентировочная стоимость одного линкора класса Trump в 17 миллиардов долларов - это первоначальная оценка. Давайте посмотрим, что у нас получится с первым кораблём, а затем оценим, чего мы добьёмся за счёт эффекта масштаба по мере продвижения».

С той поры и реанимация старых американских артиллерийских линкоров, и строительство нового корабля такого класса шли своим чередом. Но только до конца апреля 2026 года. Это когда в Вашингтоне буквально через три дня после завершения выставки Sea Air Space неожиданно для многих было объявлено об отставке министра-оптимиста Фелана.

Что, как, почему? Ведь речь шла об одном из самых близких к Трампу военных руководителях. И даже о его близком друге. Однако правда об истинных причинах крушения карьеры Фелана буквально тут же вылезла наружу через заокеанскую прессу. Как выяснила газета The New York Times, Трамп и его министр войны Пит Хегсет захотели заиметь не просто линкор, им показалось, что будет намного лучше, если новый корабль будет оснащён ещё и атомной энергетической установкой. В точности как российский ТАРК «Адмирал Нахимов». Понятное дело, с соответствующим и резким возрастанием общей стоимости проекта.

Министр ВМС Фелан, насколько можно судить, был откровенно напуган столь стремительным ростом финансовых аппетитов в Белом доме. Более того, начал сомневаться: пребывающая в давнем и системном кризисе кораблестроительная отрасль Соединённых Штатов в силах ли эту затею Трампа вытянуть в запланированные сроки и хотя бы за мало-мальски приемлемые даже для огромного оборонного бюджета США деньги? Разногласия в верхах оказались столь велики, что президенту Трампу с впавшим в опасную для проекта «класс Trump» нерешительность Феланом пришлось расстаться.

Сам президент США по этому поводу 23 апреля высказался с явным сочувствием: «Фелан очень хороший человек. Он мне очень нравился. Но у него были разногласия - не обязательно с Питом (Хегсетом. - Авт.)… У него были разногласия с некоторыми другими людьми. В основном, по поводу строительства и покупки новых кораблей. Я очень активно продвигаю идею строительства новых кораблей».

На атомном ходу

Тем временем появившийся на свет стараниями Трампа гигантский кораблестроительный проект продолжает жить своей жизнью. На днях ВМС США в ежегодном плане кораблестроения окончательно обнародовали намерение оснащать перспективные линкоры «класса Trump» именно ядерными силовыми установками.

В этом же документе указано, что это новшество даст возможность на каждом из таких гигантов, кроме обычных артиллерийских орудий, устанавливать электромагнитные рельсотронные пушки и лазерное оружие направленной энергии. Это в дополнение к обычным универсальным вертикальным пусковым установкам для ядерных и обычных ракет, в том числе гиперзвуковых. Не говоря уже о многочисленных системах ближней противолодочной и противовоздушной самообороны.

«Значительно возросшая мощность энергоустановки обеспечивает боеспособность во всём электромагнитном спектре, в том числе с помощью средств радиоэлектронной борьбы и мощных лазеров, что позволяет снизить зависимость от дорогостоящих одноразовых боеприпасов как для нападения, так и для защиты», - отмечается в плане развития судостроения.

Видимо, чтобы заранее и наверняка сломить сопротивление скептиков в Конгрессе и Сенате, начальник управления военно-морских операций ВМС США адмирал Дэрил Кодл предложил признать многолетний отказ его страны от строительства атомных надводных боевых кораблей самой большой ошибкой последних десятилетий, которые когда-либо совершал Пентагон.

«Мы отказались от надводных кораблей с ядерными силовыми установками несколько десятилетий назад. И это была одна из самых больших ошибок, которые когда-либо совершал военно-морской флот (США. - Авт.). Теперь мы возвращаемся к этой идее. Нам нужны надводные корабли с ядерными силовыми установками, чтобы поддерживать боевые операции с участием наших атомных авианосцев», - заявил Кодл.

Заодно адмирал напомнил, с какими логистическими проблемами сталкиваются сегодня американские военные моряки в районе Персидского залива. Там многочисленные авианосцы, эсминцы и десантные корабли-доки, осуществляющие морскую блокаду Ирана и находящиеся в готовности к началу новой фазы активных боевых действий, испытывают постоянные проблемы с дозаправкой дизельным топливом и авиационным керосином, которые нет возможности, как прежде, доставлять с американских ближневосточных военных баз в регионе. Потому что эти базы разгромлены ракетными ударами персов.

По этой причине тысячи тонн топлива для продолжения военно-морских операций на Ближнем Востоке американцам уже не первый месяц приходится тащить танкерами буквально за тридевять земель, в том числе из Европы. Что сильно усложняет командованию ВМС США планирование применения своей корабельной группировки в Персидском заливе, в Аравийском, Красном и Средиземном морях. 

«Представьте, как бы всё это выглядело сегодня в Персидском заливе, если бы у меня там был атомный линкор. Который обеспечивал бы защиту с воздуха, оборону и огневую мощь вместо постоянно маневрирующих обычных боевых кораблей, которым необходимо пополнять запасы топлива», - разъяснял адмирал Кодл развёрнутую на 180 градусов после отставки министра Фелана позицию своего ведомства относительно суперлинкоров «класса Trump» с ядерной энергетической установкой.

Заодно он напомнил, что флот США в своё время уже имел в боевом составе атомные надводные боевые корабли. А именно: крейсер USS «Лонг-Бич» (спущенный на воду в 1961 году, он стал первым в мире в своём классе кораблём с ядерным реактором), эсминец USS «Тракстан» (позже переклассифицированный в крейсер) и фрегат USS «Бейнбридж».
Следом в 1970-х годах с американских верфей сошли атомные ракетные крейсеры «Калифорния» (CGN-36) и «Южная Каролина» (CGN-37). Потом ещё четыре атомных крейсера типа «Вирджиния» (собственно головной «Вирджиния», «Техас», «Миссисипи» и «Арканзас»). И всё же в итоге вся эта армада с реакторами на борту была признана слишком дорогой и небезопасной в эксплуатации, а потому целиком списана «на иголки» к 1998 году.

Теперь Пентагон как с Луны свалился… Он горько сетует, что на сегодняшний день российский «Адмирал Нахимов» оказался единственным в мире мощнейшим ударным атомным надводным боевым кораблём, и спешит организовывать технологическую погоню за нашим кораблём в образе и подобии своего будущего «Дерзкого». Получится ли? В этом в Штатах уверены далеко не все.

Например, явно скептически настроенное по поводу перспектив строительства «Дерзкого» американское издание The War Zone пишет: «Для строительства таких кораблей требуются специализированные рабочие силы и цепочки поставок. Компания Newport News Shipbuilding в Вирджинии, подразделение Huntington Ingalls Industries, является единственной верфью в США, на которой в настоящее время строятся надводные корабли с ядерной силовой установкой. Это новые авианосцы класса "Форд". Но и их строительство неоднократно откладывалось».

И далее: «В стране есть ещё два завода, производящих атомные подводные лодки. И оба они давно работают на пределе возможностей, чтобы удовлетворить потребности ВМС. Особенно важно соблюдать график строительства новых атомных подводных лодок с баллистическими ракетами типа "Колумбия", чтобы избежать перебоев с поставками для морской составляющей американской триады ядерного сдерживания».

Выходит, сегодня в США перспективный атомный линкор попросту негде закладывать?.. Но главное даже не это. Главное, с точки зрения The War Zone, в том, что даже по планам Пентагона спуск на воду головного атомного линкора для ВМС США планируется на 2036 год - то есть на время, когда в Белом доме простынет даже сам дух Дональда Трампа.

Почти наверняка кресло американского президента страны займёт кто-то из сегодняшних недоброжелателей «рыжего Донни». Ну и кому из них тогда будет интересно разорительное завершение строительства хотя бы первого из серии боевых кораблей «класса Trump»? Даже если он и называется «Дерзким»?