Против дрона нет приёма, если нет другого дрона. А у России есть...

Запад «без лица»

Милитаризация Балтийского региона со стороны НАТО заметно возросла после воссоединения Крыма с Россией и начала специальной военной операции. Сегодня Балтийское море буквально на глазах превращается в одну из главных арен противостояния РФ и НАТО. Эксперты объясняют активизацию альянса предельно просто: Россия пусть медленно, но явно побеждает в войне на Украине.

Этот факт чётко осознают и на Западе. В августе Дональд Трамп публично заявил: «Россия победит в конфликте, вопрос лишь в том, сколько времени это займёт». Но для Запада, особенно для лидеров Евросоюза, признать поражение - значит «потерять лицо».

Глобалистские элиты, инициировавшие украинский конфликт, активно пытаются отвлечь силы и ресурсы нашей страны на другие ТВД, включая Балтику. Путём создания проблем для экспорта российских энергоресурсов предпринимается попытка ослабить экономический и военно-промышленный потенциал России. Отсюда и шумиха в СМИ вокруг российского «теневого флота», доходящая до попыток пиратского захвата танкеров с российской нефтью.

В результате внутри альянса активно продвигается тема морской блокады Финского залива, Калининграда и проливной зоны для российских судов. И как бы случайно, начиная с октября 2023 года, на Балтике был отмечен ряд «инцидентов», связанных с повреждениями подводных кабелей связи. Виновницей Запад, естественно, назначил Россию и тут же приступил к наращиванию военно-морского присутствия НАТО на Балтике. В первую очередь - к развёртыванию в Балтийском море своих морских беспилотных систем.

«Балтийский часовой» только начало

В январе альянс запустил программу «Балтийский часовой» (Baltic Sentry) - якобы для «повышения контроля над ситуацией и сдерживания враждебных действий». Координирует программу командование оперативной группы «Балтика», расположенной в немецком Ростоке. Защиту жизненно важных подводных объектов также поддерживает «Морской центр НАТО по безопасности критически важной подводной инфраструктуры». Примечательно, что центральное место в миссии «Балтийский часовой» отведено морским беспилотным системам.

По официальным данным, в состав миссии включено не менее 20 беспилотных морских аппаратов. Например, Германия задействовала для патрулирования Балтийского моря подводный беспилотник «Синий кит» (произведён израильской фирмой ELTA Systems), который способен работать под водой автономно в течение 30 дней.

А в начале февраля альянс объявил о создании Оперативной группы X, подчиняющейся Командованию объединённых сил НАТО по трансформации, базирующемуся в американском Норфолке. Задача - ускорить разработку и интеграцию БЭКов в военно-морские операции. И уже в середине февраля в рамках инициативы Task Force X НАТО провело учения с участием БЭКов в экономической зоне Дании. В июне американская компания Saildrone отправила четыре морских беспилотника Voyager для проведения оперативных испытаний в Балтийском и Северном морях. Практически одновременно американцы открыли офис Saildrone Denmark в центре Копенгагена, который должен стать главным оперативным центром в регионе.

Справка

Морские беспилотники Voyager, предназначенные для разведки, имеют длину 10 метров, развивают крейсерскую скорость в пять узлов и способны на автономное плавание в течение 90 суток. БЭКи оборудованы цифровыми радарами, тепловизорами, акустическими датчиками и системой автоматической идентификации (AIS). А многолучевые гидролокаторы предназначены для картирования морского дна на глубинах до 300 метров.

В июне «Командование НАТО по трансформации» провело серию оперативных экспериментов, в которых были задействованы более 40 морских беспилотных систем производства Франции, ФРГ, Великобритании и США. По мнению аналитиков, вся эта активность является оперативной подготовкой к инновационным учениям НАТО Dynamic Messenger, запланированных на осень.

Несколько типов морских беспилотников использовалось и во время военно-морских учений НАТО Baltops 2025, прошедших на Балтике с 5 по 20 июня. Так, морские беспилотники GARC применялись для имитации атак на штабной корабль USS Mount Whitney и эсминец USS Paul Ignatius (беспилотники GARC входят в состав CTF 66 - оперативной группы ВМС США, которая занимается внедрением в эксплуатацию БЭКов), дроны Rampage отслеживали обстановку на поверхности моря, а БЭКи Lightfish контролировали критическую подводную инфраструктуру.

Кроме того, в июле Польша недалеко от Гдыни провела испытания автономных морских беспилотников Rampage Gen 1 и Gen 2, разработанных американской компанией HavocAI. Каждый дрон способен нести 136 кг полезной нагрузки и оснащён солнечными батареями. Как считают аналитики, этим летом НАТО приступило к завершающему этапу перекрытия Балтики при помощи роботизированных комплексов - надводных, подводных, комбинированных - и кораблей-носителей БЭКов.

Альянс действует по двум направлениям. Первое - это перекрытие Датских проливов с целью блокировать выход судов с российскими грузами в открытый океан. Второе - блокирование кораблей Ленинградской военной базы, причём в самом узком «горлышке» - возле финских территориальных вод. По некоторым сведениям, обе зоны уже патрулируются автономными дронами, которые способны играть роль как «материнских платформ» для дронов-камикадзе, так и автоматизированных пунктов управления ударными группами. Дроны могут оснащаться дистанционно управляемыми модулями с противокорабельными и зенитными комплексами.

«Мирная инициатива» с подтекстом

В НАТО, понятное дело, утверждают, что «безэкипажные катера и другие автономные средства ориентированы исключительно на функцию контроля за акваторией», а не на «уничтожение кораблей или морских беспилотников, принадлежащих другим странам», что это всего лишь вынесенные в море мониторинговые точки, предназначенные контролировать маршруты и действия судов «теневого флота» России, которые «регулярно пытаются порвать оптоволоконные кабели на дне Балтики». Хотя теракт на газопроводе «Северный поток» свидетельствует об обратном.

Надо быть очень наивным, чтобы поверить, будто инфраструктура БЭКов, созданная НАТО на Балтике, имеет исключительно «гуманитарное назначение». После инцидентов на Чёрном море вряд ли остались сомнения, что обычная аппаратура контроля за акваторией на БЭК - это «вспомогательные устройства», а главная «нагрузка» по предназначению - заряды взрывчатки и средства наведения на цель.

И ещё. Государственную принадлежность морского дрона определить визуально невозможно, поэтому БЭКи очень удобны для проведения атак как «под ложным флагом», так и вовсе инкогнито. Попробуй определить, что движется наперерез…

«В таком случае должны применяться протоколы безопасности. То есть, мы не должны разбираться, движется ли в нашу сторону корабль-инспектор или БЭК с грузом взрывчатки, а действовать. Однако страны НАТО выступают категорически против разработки таких протоколов, понимая, что "серая зона" в законодательстве создаёт ситуацию неопределённости. То есть до момента уничтожения или захвата БЭКа мы не можем судить ни о его национальной принадлежности, ни о его функциональной роли, - отмечает директор аналитического центра «Основание» Анпилогов. - В подобных ситуациях должен применяться принцип "разумной предусмотрительности" - неизвестные БЭКи и дроны при излишнем приближении к нашим торговым судам или военным кораблям должны уничтожаться. А все протесты по этому поводу могут адресоваться в "серую" зону морского права, касающуюся дронов».

Россия предупреждает...

В Минобороны РФ отлично понимают, чем чревата активность натовских морских роботов. Во время августовского визита на Балтийский флот министр обороны РФ Андрей Белоусов отметил: «Одна из приоритетных задач ВМС РФ - наращивание боевых возможностей береговой системы наблюдения и средств отражения атак беспилотных аппаратов».

Новый учебный курс по противороботовой защите уже вошёл в программу боевой подготовки надводных кораблей ВМФ России. Цель - обучение экипажей кораблей и корабельных соединений борьбе как с морскими БЭКами, так и с воздушными дронами противника. Также отрабатываются приёмы коллективной защиты портов и пунктов базирования ВМФ от ударов БЭК и БПЛА. При этом в НАТО признают, что ответные меры против БЭКов, предпринимаемые Россией, достаточно эффективны. Как заявил экс-глава ВМС Дании Торбьерн Миккельсен: «Русские быстрее усвоили уроки украинского конфликта в части морских операций, чем НАТО, и альянсу придётся корректировать своё мышление».

В последние время приёмы борьбы с БЭКами противника отрабатываются на Балтийским флоте регулярно. В январе такие учения провели экипажи малых противолодочных и ракетных кораблей, тральщиков и патрульных катеров. В апреле аналогичные задачи отработали экипажи вертолётов Балтфлота. А на учениях «Июльский шторм» балтийцы сами отработали удар по условному противнику с применением барражирующего боеприпаса «Ланцет» и морского беспилотника.

И арсенал морских беспилотников пополняется. В июле в Санкт-Петербурге на базе холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» был открыт единый центр по производству морских дронов. Среди его продукции - многофункциональный морской дрон «Визир». Кроме того, в Минобороны сообщали о формировании в составе ВМФ России отдельных полков, оснащённых морскими беспилотными системами. Полки войдут в состав всех флотов и будут выполнять как разведывательные, так и ударные задачи: охранять корабли, уничтожать вражеские беспилотники и безэкипажные катера, искать и уничтожать морские мины.

Так что попытка Запада закрыть для российского флота Балтику ничем хорошим для «партнёров» не закончится.